但听李参谋说起这青藏公路才知道原因：这条公路全长将近两千公里，要翻越九座大雪山，跨越一百多条河流，途经五百多公里的地震活动区、雷暴区和千年“永冻层”，再加上气压及氧气浓度的问题，汽车载重大幅减少，而汽车在途中本身又需要耗油，所以来回跑一趟实际能运输的补给是少之又少。在运输途中还会出现不少危险，半个世纪以来已有780多名官兵的生命永远留在了这片冻土之中。

直升机在这方面的问题就少得多了，这两千多公里的路程对直升机来说大多就是一个爬升高度的问题，运输时间短且载重量也大，于是一个月就能完成以往一年的运输任务。

第二十五章 对峙（五）

这就使得我们合成营的直升机部队成为这青藏高原上最受欢迎的人，甚至高原部队还亲切的将这些黑鹰直升机亲切的称为“雪域神鹰”。

话说这都让我们合成营的其它人有些吃醋了……要知道咱们前线除了面对那些无耻的印度军人之外就是构筑工事，做的事单调而又无趣，而原本配合我们作战的直升机部队现在却似乎成了主角。

甚至还有些战士问我：“营长，这次任务完了后，咱能不能转为飞行员？！”。问得让我有点哭笑不得。

这现像也从另一方面说明了这后勤补给问题对青藏高原的重要性。

当然，在我们积极构筑工事的时候，印度鬼子也没闲着，他们也在用米26不断的将弹药和建材运上哨所进行加强。

然而双方对哨所的构筑可以说是一目了然的两种风格。

我们构筑的哨所吧，所有的一切都是按军事用途出发都有其军事意义的……这是前线嘛，不用军事用途还能做什么？！所以制高点、战壕、交通壕等一应俱全。

而印度的哨所却并非如此，他们的房舍是建在风雪少的位置而并非军事要地，这一点倒是可以理解，为了舒适嘛……让人想不通的是，他们竟然还有时间和兴趣为屋檐雕上印度特有的花纹并为其涂上颜色。

见此我和教导员不由啼笑皆非，这可是战场，那些花纹和鲜艳的颜色除了能更方便我们识别目标之外还能有什么作用呢？！印度人乐观的性格由此也可见一斑。

不过说实话，在这一点上我们还真不能批评这些印度人什么，毕竟现在双方都不敢开第一枪，所以我们现在就算占了军事要地又能怎么样呢？不能打仗的军事要地有就跟没有一样，而在这种无聊的对峙中，印度兵还可以载歌载舞的，另一边还可以在哨所上雕花纹打花时间，把哨所整得花里花哨的就跟居民区似的。

从这一点来说，印度兵似乎又占了上风。

在来到这里时，我想过各种情况，甚至都考虑过印度兵有可能会在军事素质上与我们一较高下，但从来就没想过会这样输给了印度兵。

我所不知道的是，其实印度兵也过得不轻松，因为他们很明显的感受到来自我方的一股杀气……按印度兵的话说，就是感觉时刻都生活在中国军人的枪口之下，虽然他们自己也有枪也有炮，但不知为什么他们都觉得只要一打起仗来，结束战斗只是几分钟的事。