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接着就是两次的转场加油以及两小时的中场休息……其实我们步兵要不要休息都无所谓,就是飞行员长时间的飞行怕有些撑不住,而且中途还要对直升机进行一些必要的检修,反正我们也不是那么急着到达目的地,小心点总是没错的。

后来我才知道其实我们还远远不够小心,主要原因是我们都没有去过高原的经验,所以把一切都想得太简单了。

在直升机接近目的地一路往高处爬升时,我们就很明显感觉到速度慢了下来。

一开始我们还以为这是因为直升机在爬升的原因,后来发现就算是平飞速度也有所减缓。

“这是因为高处空气稀薄!”郑良强解释道:“直升机是靠旋翼排出空气产生动力的,所以越往高处空气越稀薄,工作效率就越低。”

“那么在青藏高原上直升机的工作效率是怎么个情况?”我问。

“对于这一点我们做过测试。”郑良强回答道:“要是咱们直五的话,根本就飞不到青藏高原这高度,黑鹰可以,不过如果到4000至5000米这个高度的话,一般情况下功率会降低百分之三十,载重量要减少百分之二十五,速度会降低一半,而油耗差不多会增大三分之一。”

闻言我不由有些愣了,这也就是说黑鹰在青藏高原上其速度及航程其实跟直五差不多,只是在载重量上还是有些优势。

不过这似乎问题不大,毕竟对于我们来说时速能达到一百多公里已经完全够用了,毕竟印度军队也不是什么科技发达的国家,咱们以这个速度进行投送完全能够达到快打快撤的需求。

另一方面,同是在青藏高原上,咱们慢敌人也一样慢,这么一平衡对战斗几乎就可以说没有多大的影响。

“气温很快就会降低了!”郑良强提醒着我们。

果然,随着直升机间歇式的往高处爬升,气温也在不断的下降。

对此我还是有心理准备的,记得初中物理就学过这方面的知识,平均每升高1000米温度就会下降6摄氏度,因此青藏高原上的气温在一般情况下要比平原地带要低上二十几度。

不过我并没有将这一点放在心上,因为我们在阿富汗的时候就经历过在严寒中作战的情况,所以我相信特工连很快就能适应。

但实际情况却并非如此……

两小时后我们终于到达了指定位置,一个被称作是五号训练基地的地方。