“据我们的分析……”张司令接着说：“这与印军新装备了苏联的米26，所以才蠢蠢欲动了。”

“哦！”闻言我就有些明白了。

做为一个伪军迷，米26我还是略有所知的。

事实上它并不是像米24那样的武装直升机，而是一款重型运输直升机。

但别以为运输直升机就没有武装直升机重要，事实上在某些特定的战场上运输直升机要比武装直升机重要得多。

中印边境就是这样一个典型……中印边境地处海拔四、五千米的青藏高原，这一带运输极其困难，汽车运输就不用说了，那公路又长又险，比起阿富汗的山路来也是有过之无不及。直升机方面，我国目前的直升机还没有一款能够在海拔三千米以上使用的。

当然，现在是有了，那就是黑鹰直升机。

很明显的，在这种地形上作战后勤补给就是最重要的……没有子弹和粮食，有再多的军队也是扯谈。

这个问题原本对中印双方都是一个难题，也正是因为这个原因中国方面才一直注重往青藏高原开辟公路，其根本目的就是为了解决边境的安全问题，在现代还开辟了一条长度将近两千公里的青藏铁路。

有句歌词是这样的唱的“坐上了火车去拉萨，去看那神奇的布达拉……”。

可想而之，如果铁路都通了，那战略物资就可以又快又多的运往前线了。

但那也是几十年后的事，现在我们还是面临这样的一个问题：印度在拥有米26重型直升机后，其在边境上的运输能力就明显优于我军。

于是我就知道我国为什么要急着引进黑鹰并让我们熟悉使用了。

第十二章 黑鹰直升机（二）

从张司令那出来之后，我就在第一时间找到了郑良强。

相比起坐在办公室里看那些枯燥的数据和资料来，我更喜欢先听听飞行员们怎么评价，毕竟我对直升机之类的是外行，而郑良强这些飞行员不仅是内行还使用了黑鹰一段时间，我相信之前使用直五现在转为使用黑鹰的他们更有发言权。