第一次出门，南若对京城之外的大燕充满了好奇。

然后头一天就被震撼到了，不是被风景而是人，虽还未进入数九，但已经是冬日，运河上容易结冰，每日清晨天蒙蒙亮，两岸卫所百户便驱使着旗丁与雇来的渔民一道在水面打掉凝结不久的薄冰。

成百上千人呼喊着号子壮观至极。

这条运河与前世京杭大运河有异曲同工之妙，都肩负着沟通南北经济加强南北联系的重任，两岸百姓也多得益处，所以即便到了冬日也得保证船只能够运行。

南若不知道前世京杭大运河结冰怎么解决，大约燕朝的京城位置靠近地图中心，从江南角度不应当称北，称西更确切些，故而冬日气温没有真正的北方那么低，湖面虽结冰，却只薄薄一层，只要及时打掉就不会堵塞河道。

俗话说事不过三，新鲜景致看个三天也足够了，南若改换观察起了沿路碰见的货船。

赶路的日子是枯燥的，碍于太子在，大家都不敢搞什么娱乐活动，只能憋着劲儿数时间，船就这么大，走路重一些都会被觉察，尤其他们和太子在同一层的，尽量保持安静，能不走动就不走动。

每天太子舱里钟表整点报时的声音整一层都能听得见。

这日南若实在闷得慌，想着夜晚大家已经睡下，放轻脚步来到甲板上透气。

这么多天来，他还是第一次在晚上出来，原因比较怂，他怕发生意外，通俗点叫怕死。

即使现代都会出现游轮落水事件，他对古代船只的安全性实在不怎么信任，他会游泳也是在温暖且措施齐全的游泳馆，而不是冬日寒冷湍流的运河里。

这可不是现代两岸灯火通明，轮船也配有大灯，到了夜里除了船上灯火，窗外基本黑灯瞎火什么都看不见。

不过船行了这几日，发现还是比较平稳的，也未出现什么翻江倒海能将人甩出去的事故。

南若便大起了胆子，趁着夜色出来透透气，保险起见一路摸着栏杆，又叫初二初四陪他一起。

船上倒是灯火通明，照得寒夜都显得温柔了起来。

夜里行船放慢，晚风徐徐，眼下已经到了南方范围内，没有刚出发时那么冷。

初四忽的小声上前：“大爷，快瞧！”