鬼子机群分散逃跑才是对的。

螺旋桨战机与“歼2”这种成熟的喷气式战机有代差，鬼子的“疾风”根本就不是对手。

但“歼2”数量太少，如果鬼子从几个方向逃跑的话，原则上八路军只能追其中一个方向，或者四架战机分几个方向追，打完几架之后发现其它鬼子战机已经逃出目视距离之外了。

最终，这是“歼2”的首次参战，康政不愿意让战机冒太多险，同时弹药也没剩多少了，象征性的追了一段后就下令返回。

最终结果，此战一共击坠了鬼子27架“疾风”，只有13架逃了回去。

确切的说是13架撤出战场。

一架油箱在战斗中被战机爆炸的碎片打裂，一路漏着油返航结果油料不足只能就近迫降。

迫降的结果是机毁人亡……“疾风”战机没有经过严格的测试就急着投入战斗，因此对起降条件要求较高，降落时前起落架被一块石头磕了下整个战机就在地面翻了几个跟头再重重的摔回地面。

另一架则是发动机出了故障一路冒着黑烟，坚持飞了几十公里还是没能撑到最后停机，飞行员选择跳伞逃生。

不过鬼子陆军四处寻找也没能找到这名飞行员。

这事鬼子早已见怪不怪了，跳伞的飞行员总是会被华夏百姓偷偷的“藏”起来……随便挖个坑连着降落伞一起埋了，哪里还能找得到！

最终能逃回去的只有11架，而且还有一半是带着轻重不等的伤。

据说有几个鬼子飞行员在成功降落后都被吓瘫了，需要后勤人员抬着才出了机舱。

之后又有几个飞行员拒绝在航空兵中服役，他们宁愿选择去陆军。

因为他们认为这情况驾驶战机与八路军作战已经毫无意义。

“那不过就是去送死！”

“我们不可能打败速度那么快的战机。”

“作为一名陆军还有活下的希望，但作为一名航空兵却没有！”

……

梅津美治郎初时还不知道情况。

空战战场距离关东军前线还有七十几公里，因此他在电台中一遍又一遍的催促：“航空兵呢？我们需要的飞机呢？你们不是说新型战机能保证制空权吗？制空权在哪里？”

冈部直三郎有气无力的回电：“没有什么制空权了，大将阁下！我们的航空战队损失惨重，他们被八路军打败了！”