正如鬼子讨论的结果，隆息机场可以满足“拉5”的绝大多数的要求。

如果说“所有”就过份了，隆息机场有“拉5”需要的航空燃油，这种航空燃油甚至比八路军自产的还要好一些……八路军的航空燃油虽然在科研人员的努力也达标，但那只是勉强达标，由于工业水平的原因，航空燃油始终不稳定含有较多的杂质，这直接影响到了燃烧值和航发的寿命。

幸运的是，“拉5”航发的寿命原本就不高，燃油对它造成的影响就几乎可以忽略不计。

比如“拉5”航发寿命只有50小时，确切的说应该是30小时后就要大修，燃油使其寿命缩短百分之一……那就是半小时不到。

机枪子弹当然也不是问题，鬼子98轻爆的主要装备就是航空机枪，因此那机枪子弹在仓库里是堆积如山足够“拉5”打上一个月了。

不能满足“拉5”需求的，一是“拉5”的零件二是“拉5”使用的x2。

零件需求倒不是特别大。

这方面应该说毛熊的考虑还是有道理的，战时战斗机的航发的确不需要那么长的寿命。

以保守的计算“拉5”航发的寿命30小时。

这时间看起来很短，但是“拉5”最大飞行时速650公里，最大航程990公里，以此计算可以得出“拉5”每次升空作战的时间大概在一个半小时左右。

实际作战时间会比这个理论作战时间短得多，因为不可能每次出任务都会把燃油耗干净，也不可能每次出任务都能在最大作战半径上。

这么计算，“拉5”仅仅只是30小时的寿命，在战场上至少就能出20次任务。

出20次任务是什么概念？

空战与陆战不同，它的每次出动几乎都是有的放矢，要么执行轰炸任务要么侦察任务，要么就是拦截或是空战。

这其中只要有一次两次空战，能生还就是赚到了。

等到这20次任务出完，木质机身只怕早就这里是弹孔那里被打折，到处都是问题了。

这时候“拉5”还有必要维修吗？

发动机大修一次勉强延长20小时摩托时间？