因此，许多老飞停飞时，职业生涯里能有四千多飞行小时，那已经是非常非常棒的了。

好家伙，师父才多大，三十六岁，飞行生涯十六年，居然干了一万个飞行小时，平均每年飞六百二十五个小时，光拉杆费就赚了七八百万了……

朱炜说，“这还是他当了兼了总教员之后，飞行强度一下子下来的原因，如果一直待在一线，他能干一万五千个小时。”

“我师父简直是战斗机飞行员中的战斗机啊！传奇飞行员绝非浪得虚名！”李海感慨着说。

朱炜笑道，“跟你说这个是想告诉你，给你增加了一项任务，这点飞行强度算不了什么，别有心理压力。”

“组长，我没压力。非要说有，也是对这里的气候有些担心。”李海实事求是地说。

“嗯，正因为这里的气候恶劣多变，所以才决定在这里搞试验训练。越恶劣的环境，越能考验战机的全面性能。梅花香自苦寒来嘛！”朱炜说。

李海信心满满地说，“是的，请组长放心，我一定完成任务。”

朱炜强调道，“一定要注意，咱们可没有备份发动机的，干废一个，飞机就得趴窝。这一点千万别学你师父。”

李海再一次尴尬地笑了起来。

他能说什么呢？

他是不担心的，在这一方面，他是比他师父要理智的。其实也不能说是理智，尽管岁数上只相差了十岁，但却是人民空军装备更新换代频繁、作战理念创新、部队改革集中的十年。他师父当年所处的环境和今天他所在的时代环境，是天差地别的，不能一概而论。

了解了过去十年的情况，李海很清楚，正是因为有着许多像他师父这样的人，人民空军、人民海军的航空兵部队才能有今天这样长足的进步，也才有了他们这一代人所站立的高以及扎实基础。()

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